首頁 > 在線培訓 > 機務管理
發布時間:2016-06-14 | 作者/來源:機務部 |發布者: 機務部


船用鍋爐管理提示

各輪:

我司一艘4250TEU船于4月23日由寧波開往美國的航行途中發生廢氣鍋爐爐管大量漏水,船舶立即采取停車封堵修理。但因漏水量大,煙灰造成廢氣鍋爐底部放殘管堵塞,短時間內漏泄的鍋爐爐水滿出廢氣鍋爐底部盛水擋板并經主機排煙總管漏入增壓器,導致主機增壓器廢氣端葉輪被浸泡后表面部分積碳松脫,葉輪動平衡被破壞,船舶無法正常運行,被迫低速開往釜山港緊急修理。此事造成了船舶班期及一定的經濟損失,也給正常營運帶來了潛在隱患。

鑒于上述事故的經驗教訓,為了避免同類事件的再次發生,機務部針對主船隊鍋爐管理提示如下:

一、主船隊鍋爐管理提示

1、每月對廢氣鍋爐、燃油副鍋爐及組合式鍋爐爐膛內部情況的常規檢查,及時發現爐膛內部的缺陷,例如:管束、爐底板裂紋、泄漏、爐膛變形、耐火泥脫落等異常情況。如遇鍋爐漏水情況,各輪應在第一時間采取必要的防護措施,焊補和悶堵等臨時修理。如船方無法自修,請及時報主管機務。船舶需對上述檢查情況拍照留存,并每月郵件反饋機務。

2、在船舶正常航行、機動航行和停泊期間輪機長和當值輪機員應按要求定時查看煙囪各設備的排煙情況,通過煙色判斷設備的運行狀況,及時發現異常情況,并采取有效的應對措施,以防事態的擴大。

3、請各輪輪機長和主管輪機員重視鍋爐爐水化驗工作,嚴格按照化驗程序執行,要嚴格執行爐水排污工作,以保持合格的爐水水質。定期清潔熱水井,保持合格的鍋爐給水水質。

4、煙管廢氣鍋爐禁止船員自行使用淡水沖洗,如煙管臟污影響鍋爐效率,要求采用壓縮空氣和機械方式清潔,設有藥劑吹灰裝置廢氣鍋爐,在航行時可以使用藥劑吹灰。對臟污嚴重,自行機械清潔后效果不好的,及時報主管機務,由主管機務安排專業廠清潔。同樣,水管廢氣鍋爐的爐管清潔,根據結構不同如需采用淡水沖洗,每次清潔前需報主管機務同意,由機務布置專項的清洗操作提示。

5、主管機務應加強對主管船舶鍋爐工況的跟蹤,指導并督促船舶定期對鍋爐日常檢查和維護,收集妥船舶反饋的檢查信息并做好存檔工作。

  1. 4250TEU系列船的廢氣鍋爐管理特別提示

    1、廢氣鍋爐下部的煙灰需定期清潔,每月檢查一次放殘管的暢通情況。該管路上的放殘閥正常情況下應設計成常開的,但必須在煙灰收集柜內裝一個水封水柜,這樣煙氣就不會排放到機艙。因4250TEU船出廠時該管路出口沒有安裝水封水柜,為防止煙氣漏人機艙該閥處于常閉狀態,加上該管路彎曲較多,時間長了煙灰沉積或者鍋爐漏水沖刷下來的煙灰就會導致管路堵塞。因此,主管機務將對回靠國內港的4250TEU船進行管路改造,在煙灰收集柜內加裝管路及水封水柜,并把目前截止型放殘閥改換成閘門型。

    2、在目前未改裝前,航行中可經常通過打開該閥,把管路內的積灰吹除,通過觀察煙灰收集柜內是否有煙氣吹出來檢查管路是否暢通。主機完車后,應及時打開該閥,主機開航備車后,再關閉該閥。

    3、由于4250TEU船廢氣鍋爐煙管易發生腐蝕漏水,為此要求船舶每月至少一次通過打開廢氣鍋爐煙側下部道門檢查爐管是否有漏水情況。一旦發現漏水應及時進行悶堵。船上悶頭數量建議保有20只存量,并通過人工灌水疏通放殘管內殘留煙灰,確保放殘管的暢通。   煙管悶堵時,管口一定要清潔干凈,不能有異物,上下悶頭用力敲緊并燒焊固定。

    4、當船舶淡水消耗異常時,需要對熱水井自動補水改為手動補水,一旦發現熱水井水位有異常變化,要引起重視,及時查找并確認漏水位置。

    5、當發現爐管漏水,主機減速停車時,廢氣鍋爐底部放殘閥及時打開,并到煙灰柜處檢查是否有爐水流出,主機2臺增壓器底部放殘閥要及時打開,避免增壓器轉子被爐水浸泡。對主機增壓器底部放殘閥要利用航行中檢查確認是否有煙氣吹出,確保暢通。這2只放殘閥主機完車后要及時打開,開航備車時要及時關閉。

    6、4250TEU系列船從2014年9月開始,主管機務已經郵件提示并要求船舶禁止用淡水沖洗廢氣鍋爐煙管。在時間、條件允許的情況下,應使用壓縮空氣或刷子等機械清通方法,清潔爐管內積碳。

    請各輪認真組織學習本提示,并把上述要求列入輪機長和三管輪的交接班備忘錄。如有疑問,請及時聯系主管機務。






江西时时彩在线机选